关于优化并解决海珠创新湾东南部地铁空白的建议

　　关于优化并解决海珠创新湾东南部地铁空白的材料收悉。根据国家信访局《依法分类处理信访诉求工作规则》有关规定，我局依法履职予以核查，经多次组织有关单位研究，于5月21日召开大沙村片区地铁线网优化事项协调会，会议就研究成果与你们进行沟通解释，现将答复意见告知如下：

　　经核查，你们于2018年12月走访我局，我局以穗国土规划信〔2019〕12号文从工程技术、经济合理性等方面充分解释了广佛线不宜东延至大学城、轨道交通十八号线不宜在大沙村东增设地铁站。

　　经与市发改委、海珠区政府、广州地铁集团共同研究，我局建议将广佛线往东延伸至大沙村东（珠江御景湾），延伸长度约2.4公里，增加2座车站，投资约24.6亿元，可不增设停车场，初步判断工程具备可行性。广佛线往东延伸后广州段全线由西朗至大沙村东（珠江御景湾），长18.9公里，共12个车站。该延伸方案既可解决海珠创新湾东南部居民出行问题，而且延伸长度短、不需增设停车场，技术经济较为合理。

　　因轨道交通项目立项审批和建设周期较长，对于现状及近期大沙村片区公共交通设施不足问题，建议市交通运输局、海珠区政府等单位进一步加强大沙村片区常规交通与既有地铁线车站的接驳，提供更多公共交通服务供给，优化当地居民公共交通出行条件。

　　感谢你们对广州市轨道交通规划建设工作的理解和支持。

　　此复。