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工作动态

推进大湾区交通发展战略规划,全面增强综合交通枢纽功能

来源:市政处 发布时间:2021-02-25 15:09:58 访问量:- 【字号: 打印 分享到:

  《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出,广州要充分发挥国家中心城市和综合性门户城市引领作用,全面增强综合交通枢纽功能。为落实规划纲要,广州市规划和自然资源局组织编制了《广州市交通发展战略规划》,从战略层面系统谋划大湾区交通一体化格局。为推动规划实施落地,我局持续与佛山、东莞、中山等周边城市开展交通衔接规划对接协调,基本稳定与周边城市衔接的通道走廊。下面,我主要从三个方面,简要介绍广州市推进大湾区交通发展战略规划有关工作情况。

  第一,我们着力建设全球重要综合交通枢纽,打造国际国内双循环换乘中枢

  《广州市交通发展战略规划》明确了广州建设全球重要综合交通枢纽的总目标。其中:

  在航空方面。强化白云机场大湾区核心枢纽机场定位,与湾区城市共建世界级机场群。强化空铁联运,打造白云机场空铁联运综合枢纽。提升广州与全球城市的连通度,形成广州全球“12小时航空交通圈”。

  在铁路方面。对内,构建分散布局、多点到发、“一心五向”的枢纽群。对外,构建面向区域、国内、国际三个层次的铁路通道,立足广州,服务湾区、辐射全国、连接东南亚、衔接全球。

  在公路方面。规划建设连接全国、辐射华南、通达省域、直连湾区、覆盖都市圈的华南公路枢纽中心,加密对外辐射通道,提升走廊能级,打造高效可靠的高速公路网。

  第二,我们着力推动广州与湾区城市从互联互通走向直连直通,打造湾区“306090”交通圈

  “306090”交通圈,也就是我们通常所讲的,广州中心城区30分钟可以到达佛山、东莞、深圳中心城区,60分钟可以到达湾区其他城市中心城区,90分钟可以到达省内其他城市中心城区。具体来说:

  一是规划广深第二高铁和地铁22号线延伸到深圳,同时,加快推动莲花山通道、狮子洋通道等项目实施,加密珠江口过江通道,打造广深30分钟交通圈,与深圳双城联动,实现双城生活说走就走

  二是规划广州地铁25号线和28号线等快速通道串联广州与佛山中心城区,打造广佛30分钟通勤圈,推动广佛交通设施全面深度融合,支撑广佛全域同城化

  三是规划广中珠澳高铁和广深港高铁广州南站至广州站联络线,以及广佛江珠城际和地铁18号线南延至中山珠海等高快速轨道,实现广州与湾区东西两岸城市60分钟直达,支撑湾区科技创新轴发展,强化广佛极点带动作用。

  四是规划广汕高铁、广湛高铁、京广高铁联络线,贯通广州与汕头、湛江、清远等粤东西北城市的高速轨道,打造90分钟交通圈。

  第三,我们着力畅通国内大循环通道,实现广州与临近省会城市3小时互通,与国家级城市群主要城市5-8小时互达

  规划广河高铁连接双龙(龙川至龙岩)、杭广高铁,规划广汕高铁连接汕(头)汕(尾)、沿海高铁大通道,3小时高速衔接上海、宁波、杭州等长三角地区,以及厦门、泉州等地区,强化广州与东部沿海经济发展带的联动。

  规划贵广铁路广宁至广州北站联络线和广清永高铁,衔接沪昆、渝黔、呼兰等高铁骨干通道,实现5小时高速直连成渝、云贵、兰新等西部内陆地区,强化广州对西部内陆腹地的辐射带动。


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