关于《广州市规划和自然资源局关于推进城市停车设施建设的若干措施（征求公众意见稿）》公众参与情况的说明

网页意见

1

辰熊熊熊

水荫一横路停车位真的太少了，之前看到说这里会整改改造，但是现在一点声音都没有。本来附近的批发的人和车多然后道路又窄，现在车都乱停放，难得找到个停车位也不好开进出去。

采纳。《若干措施》出台目的是为推进我市停车设施建设，下一步加快推进《若干措施》政策文件出台实施，鼓励和引导社会资本积极参与我市停车设施建设运营，缓解城市“停车难”问题。

2

涛

1、交通不繁忙的地方能不能不要设置禁止停车牌，记得南洲北路百果园车流量很少的地方，我老婆就去旁边买个水果，我是司机也没下车，就被警察在后面开个车拍照罚200；2、广州交警微博举报从来没反馈；3、微信举报非常繁琐，应简化流程；4、建议多鼓励人们对交通违章随手拍举报（特别是车辆占用人行道、越实线、不打灯变道和转向），设立多种举报方式，和深圳一样举报有奖励。

解释说明。市民反映事项为停车管理有关问题，不属于本次《若干措施》研究范围。

3

张泉

建议多利用空地、闲置土地建设一些停车场，路边停车也要增加。

采纳。《若干措施》二（二）明确“1.3000平方米以下的地块（含城市边角地、收储用地、闲置地），优先用于公共停车场用地供应”、“4.闲置土地依法处置后由政府收回、规划用途符合要求的，优先用于公共停车场用地供应”。

4

梁先生

相关的政策对缓解我市停车问题有极大帮助，希望尽快出台。

采纳。下一步加快推进《若干措施》政策文件出台实施。

5

summer

1、建议考虑增加公共停车场设置电动汽车充电装置的要求，鼓励和支持新能源汽车的普及和推广。

2、若干措施提到老旧小区、学校、工业类等类型的停车问题/配建停车场建设等解决方式，广州市中心区医院停车难问题也较为突出，建议考虑增加医院的相关措施。

采纳。市民反馈的有关建议已经在我局正在修订的《广州市建设项目停车配建指标规定》中予以考虑。

6

咚咚

越来越多的房地产或者商业闲置用地（比如公园前地铁站周边烂尾楼）早已超过两年时限，希望可以尽快由政府收回闲置土地，用于公共停车场开发或者用于公园建设。

采纳。《若干措施》二（二）明确“1.3000平方米以下的地块（含城市边角地、收储用地、闲置地），优先用于公共停车场用地供应”、“4.闲置土地依法处置后由政府收回、规划用途符合要求的，优先用于公共停车场用地供应”。

7

王路

无意见。

采纳。

8

chi

我觉得这项工作非常好，能有效缓解广州市停车紧张的现况，提升市民生活幸福指数，希望市规划和自然资源局早日落实。

采纳。下一步加快推进《若干措施》政策文件出台实施。

9

阿飞渡

1.目前的停车收费标准过于笼统，许多偏远区域的公共停车场收费标准偏高，导致部分司机为降低停车成本，到处找空地随意停车。建议进一步细化停车收费标准。

2.建议增加路内停车路段，根据实际交通量，在不影响正常通行的基础上，对有条件的路段增加路内停车泊位。

解释说明。市民反映有关停车收费标准及路内停车泊位设置问题不属于本次《若干措施》研究范围。

10

罗筱

1.地铁接驳设施中欠缺共享单车调度临停的车位。

2.老城区路边停车侵占非机动车道。

采纳。《若干措施》出台目的是为推进我市停车设施建设，下一步加快推进《若干措施》政策文件出台实施，鼓励和引导社会资本积极参与我市停车设施建设运营，通过加大停车泊位供应，缓解老城区停车难题。

11

老练

1.中心城区用地紧张，建议充分利用市政设施畸零用地（如管廊工作井开挖空间，市政设施内部非功能模块开敞性空间）建设停车场。

2.加大与相关机械停车公司合作，在中心城区推进无人泊车式智能化机械车库，最大化利用空间。

1、采纳。《若干措施》二（二）明确“3.利用城市道路、广场、学校操场、公园绿地以及公交场站、垃圾站、地下综合管廊等非自有用地公共设施地下空间建设公共停车场，地下空间可以单独供应”。

2、采纳。《若干措施》七（十九）明确了机械式立体停车设施自然资源审批手续，有利于机械式停车库推进建设实施。

12

小罗

建议在有条件的公交地铁站旁也考虑增设非机动车停车位，以方便共享单车、电动车等接驳通勤。

采纳。《若干措施》二、加大停车设施用地供应，提出公共停车场作为城市公共基础设施，其用地应当优先保障，鼓励利用公交场站地下空间建设公共停车场，增加公交地铁站旁非机动车泊位。

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稀饭很瘦很健康

位于广州市番禺区大龙街东怡社区的东怡一街、东怡二街，两条路均非市政道路，多年存在停车多、难停车、占用消防通道等问题，业主多年来和物业、居委共同努力均未能彻底解决问题。东怡新区居住人口多，靠近番禺广场地铁站，距离番禺区政府仅五百米不到的地理位置导致停车需求越来越大，东怡新地北门门前、永旺商场对面，有一块闲置多年的空地，亚运大道与东豪路交界也有一块地多年未见建设使用，建议政府能将这两块地利用起来建设多层停车场，缓解东怡新区众多业主多年难以解决的停车难问题。

采纳。《若干措施》出台目的是为推进我市停车设施建设，下一步加快推进《若干措施》政策文件出台实施，鼓励和引导社会资本积极参与我市停车设施建设运营，缓解城市“停车难”问题。《若干措施》二（二）明确“1.3000平方米以下的地块（含城市边角地、收储用地、闲置地），优先用于公共停车场用地供应”。

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乐乐

建议：在广医二院、天韵周边设站点(已预留空地)，作为3.8号线的交汇换乘站，这样周边1-2公里左右的亚运城东部众小区、石楼尚上&中海小区、裕丰&南派两村等合计20万+群众地铁出行需求均得到解决。

解释说明。市民反映事项为设置地铁站建议，不属于本次《若干措施》研究范围。

15

555

1.第（十）款第2点、第（十一）款第1点、第（十二）款第1点、第（十三）款第2点，建议增加“不计算建筑密度、不计算占用绿化率（即允许占用绿地）”。2.建议增加对于停车设施施工许可及竣工验收的管理规定。

1、不采纳。不计算占用绿化率（允许占用绿地）不符合《广州市绿化条例》有关规定，建筑密度调整按照现行有关规定执行。

2、解释说明。停车设施施工许可及竣工验收的管理已有明确管理规定，按照现行有关规定执行。

邮件意见

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余继祥

广东省广晟国宏地下空间投资建设有限公司在过去几年的开发、探索、研究，结合市场实际情况，向广州规划自然资源局就“征求公众意见稿”（以下简称）提出建议：

一、根据广州目前的城市建筑密度（特别老城区）从景观、环保、海绵城市建设、口袋公园（及体育设施）及防火、防爆需求等实际情况，不建议再批准建地上停车场（除非特殊情况）。

二、从城市交通发展前瞻性建设布局考虑，为提高停车效率，节约用地，考虑到未来数字信息化，无人驾驶及半自动驾驶等技术的到来，倡议尽量利用地下空间技术，建设全智能地下自动停车系统，与未来智能交通无缝对接，从国家安全角度考虑，所有的停车场应具有防火防爆及对易燃易爆物进入停车库实施监控，适合更长远的社会发展需求。

三、由于全智能地下停车系统较传统停车场投入更大，要求政府对该科技停车系统建设用地的土地出让金降至地面的20%，地上商业30%作为补偿。

四、允许停车位以单个进行确权，转让及买卖，从而拉动地下停车位的消费产业，在解决城市停车难的同时也能形成新经济增长点，促进城市经济内循环。

1、解释说明。建设地上、地下停车场应当根据实际情况统筹考虑。

2、采纳。《若干措施》第二（二）3点、第四（八）2点等措施均鼓励利用地下空间建设停车设施，节约集约用地。

3、解释说明。根据土地出让金有关规定，广州市地下车库土地出让金的计收并未对科技停车系统建设停车库进行区分。

4、解释说明。依据《广东省自然资源厅关于印发地上地下国有建设用地使用权及其所附建筑物构筑物所有权确权登记暂行办法的通知》（粤自然资规字[2021]3号）第十二条明确，“地上、地下机械式停车场（库）以及地下公共停车场，应当整体确权登记，不可分割为单个车位办理登记”。

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黄爱平

建议：增加车位、草坪置换、建设屋顶自然生态式草坪。

规划把地面草坪以1:5面积比例置换到屋顶，地面20平方人工草坪置换100平方自然生态式草坪到屋顶，既增加地面停车位又增加城市空间绿化率，也可以用谁投资谁收取一定的停车费的办法，调动人民群众参与增加车位建设和生态文明建设的积极性。

广州市规划院景观设计所创新规划“绿树荫浓夏日长，开展“树冠规划”提升市民福祉”理念，我认为很值得推广。城市保留大树，扩展树冠，大树头下好乘凉，好停车，《树冠+屋顶自然生态式草坪+空中廊道顶自然式花园》，广州城市热岛效应将消失。

解释说明。市民提出的鼓励进行立体绿化的建议具有积极意义，绿化有关要求属市林业园林局职责，有关建议我局已转送市林业园林局在制定相关政策时予以考虑。