为落实并深化广东省委、省政府提出的“广州努力建立现代服务业和建设宜居城市的‘首善之区’”对本区发展的要求，推进白云新城地区的建设，解决好经济发展与白云山景观保护以及城中村改造等突出问题，广州市开展了《广州市白云新城地区控制性详细规划》的编制工作。2010年5月经市政府批准实施（穗府函[2010]147号）。

　　规划范围：北至黄石路，东至白云大道，西至机场高速路，南至北环高速路，紧临白云山国家级风景名胜区，用地面积9.30平方公里。包含旧机场跑道及机场运作配套区，东南和西北两大居住片区，以及西部的萧岗村。

　　功能定位：云山西麓的宜居新城，主城区北部商业文化服务中心。

　　规划结构：形成“一轴、双中心、四个片区”的空间结构。

　　“一轴”，指原机场跑道空间形成一条南北向80米宽的中央带形公园贯穿整个白云新城，既串联起居住区、文化中心、商业中心以及白云公园、飞翔公园等各个功能片区，同时也保留了对原机场历史的记忆。

　　“双中心”，即北部的文化中心和南部的商业中心。北部依托白云国际会议中心、广州新体育馆集中建设广州文化建筑群，引进广州博物馆、广州市城市规划展览中心、广东画院、广州画院等，打造文化中心区。南部以地铁站为核心，集商贸、酒店、休闲、娱乐于一体，形成商业服务中心。

　　“四个片区”，包括商业中心和文化中心片区，以及东南和西北两个大型居住片区。居住片区又可分为六个居住社区，根据服务半径与服务人口，其中北部形　　成“黄石社区”、“云山社区”和“萧岗社区”三个社区，南部形成“机场社区”、“创意社区”和“柯子岭社区”三个社区。

　　交通规划：规划拟在白云新城建成高效、畅达、绿色、集约、便捷的综合交通体系，实现地区交通与土地使用、环境、城市社会经济协调发展，有效地支撑主城区北部商业文化服务中心的地位。规划对各对外道路及区内主、次干道进行优化调整，在规划区内形成“四横四纵”的方格网形式路网，主次分明。规划同时对立交、轨道交通、公共交通及交通设施等作出相应规划。

　　绿地系统规划：规划融入区域生态格局，在新城内部构建“蓝脉绿网、多廊双绿心”的绿化结构，建立市、区、居住区、小区四层级的绿化体系，与白云山有机融合。五条绿轴串联新城与白云山，在原有河道湖泊基础上连通各水系，共同组成新城的绿地系统结构。区公共服务设施体系，形成北部商业文化服务中心;以建设“宜居城市”的标准，建立满足人们日益增长的物质和文化生活需要的公共服务设施网络，建设人性化的花园式宜居示范住区。规划拟定了南北两大居住片区，共六个居住社区的布局，以及布置了市区、居住区、居住小区三个层级的公共服务设施。

土地利用规划图