2021年9月13日至9月23日期间，广州市规划和自然资源局按照《国务院关于在市场体系建设中建立公平竞争审查制度的意见》（国发〔2016〕34号）和《公平竞争审查制度实施细则》（国市监反垄规〔2021〕2号）的工作要求，通过广州市规划和自然资源局网站就《广州市规划和自然资源局关于推进停车场建设的若干措施》向社会公开征求意见。期间通过邮箱、网站等渠道共收集意见6条，现就收到的公众意见予以公布。其中利用广场等设置停车场、建设公共停车场、加大停车场投资、建设机械停车位建议等已经在我局措施中有所体现，其余有关停车收费、路内停车设置、停车管理等方面的建议，我局将及时向有关部门反馈并继续会同相关部门共同做好停车相关的综合治理工作。
序号 | 反馈意见 | 意见来源 |
1 | 支持政府推行解决市民的政策，发表一点个人的意见
1. 在一些公园、物业等都有很多空旷的地方(广场、院落等）， 基本上使用不了， 建议除非消防和日常必要的， 建议政策上在经常停车困难时可以由第三方(如交警、城管）主动介入， 要求相关方在这些空旷位置增加停车位。
2. 目前的停车收费标准是比较乱的，不少高停车收费已经变成了暴利手段， 所谓的市场定价就是无法律管束， 最明显的就是现在那些围蔽收费， 如此冒着违法风险去做背后的驱动力就是高额停车费用收入。建议建立行政指导价格标准。
3. 建议明确停车费收入的支配方式。 现时大部份的停车位就是在马路边上划的黄线框， 这些道路本来就是国家和集体的， 但收到的停车费最后去了那儿真的不知道， 不透明。 建议取之于民还之于民。 | 网站留言 |
2 | 珠岛花园停车难，公共停车位有大量僵尸车，企业私占地面公共停车位多达10几个的问题，周边缺少公共停车场，李建议晚上开设路边停车，方便晚上下班的群众。 | 网站留言 |
3 | 珠岛花园是比较旧的小区 很多历史问题 物业不作为 新建的地下停车场很多车位 但是停车费贵 10元一小时 导致很多车都停路面 行人和车经常抢道 鉴于没有车位 小车周围停放 还停满在幼儿园周边 真的很不安全 门口很多摩托 怀疑物业有人和摩托司机勾结 大门有两个小门 有一个门不开 不方便业主出去 门口一堆垃圾 蚊虫横生 | 网站留言 |
4 | 珠岛花园停车难，该花园开发较早，公共停车位与商品房数量不匹配，仅有的公共停车位又被有特权的公司（人）和十多辆僵尸车占用，业主反映较大，经常为停车问题与保安发生冲突，不利于建设和谐社区，降低了居民幸福感，建议政府部门在不影响交通情况下规划路边停车位或建设公共停车位。 | 网站留言 |
5 | 珠岛花园小区车位极其不合理，花园地下停车位建好后价格非常高；且外来车量控制差，低价共享公共车位；僵尸车屡见不鲜 久不处理；造成目前停消防通道，私自定桩；物业私占车位等乱象；急切需要解决停车位问题，可考虑17栋考江边空地建立立体停车场、增加小区外主干道夜间临时停车位等，已提供业主真正的安居环境，而不是迫不得已停消防通道，半夜或者大清早别电话吵醒被要求挪车。以此，为盼 | 网站留言 |
6 | 作为居住在广州老城区，停车难问题已经是存在很多年，虽然有过调整和规划，效果不明显。停车场收费过高，月包费用基本过千，对于普通老百姓 每个月增加1500左右的停车费是很大的负担。不同区域的对比相差很大，相比黄埔、番禺、萝岗基本200、300元一个月的，差距甚大。目前不同区域之间的配套逐渐缩小，黄埔、萝岗相关的配套已经逐步完善，可是老城区，越秀、荔湾的停车贵停车难却一直没有很大改观。此外路边停车，对于非重点区域也出现了很多僵尸车，占据了很多资源，周边停车场费用高，而且很多机关、政府停车场根本不对外开放，就算还有很多车位，说不给进就不给进。很多老百姓都是挺很远的地方再接驳巴士回家或者坐地铁回家，这样的生活会有质量么。建议，1、对老城区的停车位加大投资，2.对停车场实施政府强制指导价，适当降低停车费，可适当实施财政补贴作为过渡，3.鼓励私人建设停车位，政府给予相关的鼓励和支持。4.增加路边的临时停车位，对于临时停车位超过时限多次的，不听劝阻的， 强制拖离。5、适当开放部分政府机关停车场。6、有条件可以适当建设成机械停车位。增加停车位数量。 | 网站留言 |
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